河南内河航运“新旗舰”来了！周口港中心港区中心作业区开港
12月24日上午，随着开港令的声音落下，停靠在沙颍河岸边的货船纷纷鸣笛，载着满船的集装箱有序驶离码头。这标志着周口港中心港区中心作业区(一期)正式开港，也意味着河南内河航运迈入“百万标箱”时代。
未来，河南将持续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四大流域航道港口建设，持续拓展航线网络，发展临港产业，加快构建覆盖全省、连通全国、辐射全球的现代化内河航运体系。
作为河南首个百万级专用集装箱码头，该作业区创下当前河南省内河港口的“六个之最”——建设规模最大、工程标准最严、运营能力最强、自动化程度最高、信息化系统最优、服务能级最好。
记者获悉，该项目整体规划建设22个2000吨级泊位，年综合通过能力达176万标箱，分两期实施。一期工程建成13个泊位，泊位总长1089米，占地2061亩，是目前河南省泊位数量最多、占地面积最广的内河集装箱专用码头，因此，龙头地位与枢纽功能显著。
作为河南首个百万级集装箱码头，一期设计年通过能力达107.5万标箱，不仅如此，依托内河航运低成本、大运量的显著优势，将成为辐射区域经济、降低社会物流成本的核心动力引擎。
值得一提的是，周口港中心港区中心作业区(一期)率先建成全省首个全流程自动化内河集装箱码头。港口配备自动化岸桥、无人集卡、自动轨道吊等先进设备，通过全国产化TOS生产作业系统与ECS设备控制系统的“智慧大脑”，实现从装卸、运输到堆存的全流程远程自动化作业，从而在提升效率的同时大幅增强作业安全性。
同时，港口打造了行业领先的智慧管理“神经中枢”。深度融合F5G全光网络等前沿技术，依托数字孪生技术，实现港区1:1高精度动态还原与监控。更值得关注的是，研发的“港、航、闸”一体化联合调度平台，对沙颍河流域船闸实施智能统一调度，实现船舶“云端排队、智能过闸”，信息化集成水平迈入全国先进行列。
据了解，周口港不仅是区域性枢纽，更将成为河南融入国内国际双循环的战略支点，集成了海关通关、物流转运、货代船代、装卸查验等功能，目前已开通至皖、苏、闽、粤、桂等多省航线，大力发展“一单制”“一箱制”多式联运。
基于区块链的智慧物流平台，港口提供“一次委托、一单到底、一票结算”全流程服务。未来，这里将通过沿海港口对接国际航线，助力“河南制造”通达欧美、非洲、东南亚等全球市场，让“水道优势”逐步转化为“水运价值”。
随着周口港中心作业区的正式投运，沙颍河这条千年航道又添“通江达海”新动能。下一步，河南将持续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四大流域航道港口建设，持续拓展航线网络，发展临港产业，加快构建覆盖全省、连通全国、辐射全球的现代化内河航运体系，积极融入服务全国统一大市场，推动“经济通道”迈向“通道经济”。
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